Bosta importaturi jemmnu li kontenitur ta '40HQ jista' jaħdem sakemm il-merkanzija tibqa 'f'68 CBM u 28.8 tunnellata. Iżda professjonisti tal-loġistika b'esperjenza jafu li t-tagħbija tal-kontejners qatt ma hija biss li tolqot il-limiti massimi ta 'volum u piż.
F'nofs Lulju, klijent Ġermaniż laħaq biex jistaqsi dwar it-tbaħħir tal-volum kbir tiegħu ta 'materjali ta' dekorazzjoni tad-dar. Kien jiddeċiedi bejnmerkanzija bil-baħarumerkanzija bil-ferrovija, bit-tama li twaħħal l-oġġetti kollha f'kontenitur wieħed ta '40HQ.
Aktar qari:
Servizzi tat-tbaħħir miċ-Ċina lejn il-Ġermanja
Il-biċċa l-kbira tal-merkanzija tiegħu kienet palletizzata, ta’ daqs żejjed u forma irregolari – li ġġib ħafna riskji ta’ tagħbija moħbija li l-kalkoli standard ma jistgħux jirriflettu. Minflok ma tajt kwotazzjoni ta 'malajr, ivvalutajt bir-reqqa l-fatturi ewlenin kollha, inklużi d-dimensjonijiet interni eżatti tal-kontenitur (12.032m * 2.352m * 2.69m), l-ispazju riżervat meħtieġ ta' 15-20cm għall-operazzjonijiet tal-forklifts u l-ħatt tad-destinazzjoni, kif ukoll il-preferenzi prattiċi tal-piż tal-kumpaniji tat-tbaħħir. Filwaqt li l-limitu tal-piż tal-bieb tal-kontenitur huwa ta '28.8 tunnellata, il-biċċa l-kbira tat-trasportaturi jippreferu merkanzija taħt 26.5 tunnellata għal trasport aktar sikur.
Ibbażat fuq din l-evalwazzjoni sħiħa, tajt parir lill-klijent biex jikkontrolla l-għoli tal-istivar tal-pallet tiegħu fi żmien 2.49 m biex jiżgura tagħbija sikura, jevita ħsara fil-kompressjoni, u jiggarantixxi ħatt bla xkiel barra mill-pajjiż.
Wara li wieżen ir-riskji u l-benefiċċji kollha, rrakkomandajt it-tbaħħir bil-baħar bil-baħar veloċi minflok bil-ferrovija.
Ikkuntattjani biex tikseb soluzzjoni tat-tbaħħir:sales08@senghorlogistics.com
Il-merkanzija bil-ferrovija għandha rekwiżiti estremament stretti għall-arranġament tal-merkanzija u l-bilanċ tal-piż. Għal oġġetti ta 'dekorazzjoni tad-dar irregolari u goffi, huwa faċli ħafna li tikkawża żbilanċ sever tat-tagħbija. Din il-kwistjoni se twassal għal ħlasijiet addizzjonali mhux mistennija jew saħansitra rifjut tal-ġarr. Fl-agħar xenarji, ikollna naqsmu l-merkanzija fi vjeġġi separati, li jżidu ħafna l-ispejjeż ġenerali tal-loġistika tal-klijent.
B'paragun, it-trasport tal-merkanzija bil-baħar joffri flessibilità ogħla fit-tagħbija u riskji operattivi aktar baxxi.
F'termini ta 'ħin ta' transitu, il-ferrovija tieħu 18-20 jum għal Hamburg,filwaqt li t-tbaħħir bil-baħar tal-bastiment veloċi li rranġajna jieħu 26 jum- madwar ġimgħa biss aktar bil-mod. Madankollu, din id-deċiżjoni għenet lill-klijent jiffranka USD 6,000 fi spejjeż tal-merkanzija. Għal merkanzija ta 'valur baxx u goff, din hija bla dubju l-aktar soluzzjoni kosteffettiva u sikura.
Peress li l-oġġetti nkisbu minn fornituri multipli, qattajt kważi xahrejn nikkoordina l-bejjiegħa kollha. Ikkonfermajt il-prontezza tal-produzzjoni ta' kull fornitur, skedi unifikati ta' maħżen, ifformulajt pjanijiet ta' tagħbija dettaljati, u assigurajt bla xkielkonsolidazzjoni tal-merkanzijau l-konsenja tal-port. Sadanittant, iġġestejt bis-sħiħ il-proċess kollu tal-loġistika, inkluż il-prenotazzjoni, it-trakkijiet, ir-ritorn mgħobbi, id-dikjarazzjoni doganali, l-assigurazzjoni tal-merkanzija, u l-verifika tad-dokumenti.
Ħafna nies jaħsbu li l-loġistika hija sempliċiment taqbad u twassal l-oġġetti. Iżda fir-realtà, it-trasport tal-merkanzija huwa kollu dwar koordinazzjoni preċiża, tbassir tar-riskju, u soluzzjonijiet personalizzati.
Aħna dejjem noqogħdu biex nistabbilizzaw il-katina tal-provvista tiegħek, nikkontrollaw l-ispejjeż, u nevitaw riskji moħbija għal kull vjeġġ.
Merħba biex tikkonsultani dwar il-ġarr tiegħek:
