Introduzzjoni għat-Trasport bil-Ferrovija
It-trasport bil-ferrovija huwa wieħed mill-aktar modi affidabbli tat-tbaħħir, speċjalment adattat għat-tbaħħir ta 'merkanzija miċ-Ċina lejn l-Ewropa. Dan is-servizz jgħaqqad il-veloċità, l-affordabbiltà, u l-ambjent favur l-ambjent, li jagħmilha għażla ideali għal ħafna kumpaniji.
Int importatur, bejjiegħ bl-ingrossa jew bejjiegħ tal-kummerċ elettroniku fl-Ewropa? Qed tfittex it-tbaħħir bil-ferrovija miċ-Ċina lejn l-Ewropa? Għax għandek bżonn għażla aktar mgħaġġla minn merkanzija bil-baħar u aktar ekonomika minn merkanzija bl-ajru. Senghor Logistics toffri firxa sħiħa ta 'servizzi tal-merkanzija bil-ferrovija miċ-Ċina għal destinazzjonijiet Ewropej ewlenin, bi skedi stabbli u prezzijiet kompetittivi ħafna.Din hija waħda mis-soluzzjonijiet loġistika l-aktar popolari fost il-klijenti tagħna f'pajjiżi bħal Spanja, il-Ġermanja, u r-Renju Unit.
Għaliex Agħżel Merkanzija Ferrovjarja miċ-Ċina għall-Ewropa?
It-trasport tal-merkanzija bil-ferrovija, magħruf ukoll bħala servizz taċ-Ċina-Europe Railway Express, jgħaqqad bliet Ċiniżi ewlenin ma' hubs Ewropej ewlenin. Hija soluzzjoni ideali għal: merkanzija ta' valur medju-, kunsinni sensittivi għall-ħin-, prodotti tal-kummerċ E{-, tagħmir industrijali, partijiet tal-karozzi, Elettronika u makkinarju, eċċ. Aħna nevitaw materjali perikolużi (eż., kimiċi) għas-sigurtà.
Vantaġġi Ewlenin
Aktar mgħaġġel minn Merkanzija bil-Baħar
Ħin ta 'transitu: madwar 15 sa 22 jum (skont ir-rotta), meta mqabbel ma' 30 sa 45 jum mill-oċean.
Spiża aktar baxxa mill-Merkanzija bl-Ajru
L-ispiża tal-ferrovija hija ġeneralment irħas mit-trasport tal-merkanzija bl-ajru. Filwaqt li t-trasport tal-merkanzija bl-ajru huwa għali, it-trasport bil-ferrovija joffri għażla aktar ekonomika filwaqt li jżomm il-veloċità.
Skeda Stabbli
Il-ferroviji joperaw fuq skeda fissa b'riskju aktar baxx ta' konġestjoni fil-port, li tiżgura l-eżattezza u l-kontinwità, u tnaqqas ir-riskju ta' dewmien minħabba kundizzjonijiet tat-traffiku jew tat-temp. Din l-affidabbiltà hija kruċjali għan-negozji li jiddependu fuq-kunsinna fil-ħin.
Trasport Eko-Friendly
It-trasport bil-ferrovija jipproduċi ferm inqas CO₂ mit-trasport tal-merkanzija bl-ajru. Barra minn hekk, it-trasport bil-ferrovija huwa orħos, bl-ispejjeż tat-trasport biss frazzjoni jew saħansitra għaxra minn dawk tal-ispejjeż tat-trasport bit-triq.
Merkanzija Ferrovjarja vs Merkanzija bil-Baħar vs Merkanzija bl-Ajru
| Modalità | Ħin ta' Transitu | Livell tal-Ispejjeż | Aħjar Għal |
| Merkanzija bl-Ajru | 3–7 ijiem | L-ogħla | Oġġetti urġenti, ta'-valur għoli |
| Merkanzija Ferrovjarja | 15–22 jum | Medju | Veloċità u spiża bilanċjata |
| Merkanzija bil-Baħar | 30–45 jum | L-aktar baxx | Volum kbir, urġenza baxxa |
Rotot Ferrovjarji Prinċipali: Iċ-Ċina lejn l-Ewropa
In-netwerk ferrovjarju taċ-Ċina-Ewropa jgħaqqad ħafna bliet mill-Asja Ċentrali u l-Ewropa tal-Lvant.
Bliet ewlenin tat-tluq fiċ-Ċina jinkludu:
Chongqing
Xi'an
Chengdu
Zhengzhou
Yiwu
Wuhan
Il-qsim tal-fruntieri prinċipali:
Alashankou (Ċina) / Dostyk (Każakstan)
Khorgos (Ċina) / Altynkol (Każakstan)
Dawn il-ferroviji jgħaqqdu ma' hubs Ewropej bħal:
Duisburg (Ġermanja)
Hamburg (Ġermanja)
Varsavja (Polonja)
Madrid (Spanja)
Budapest (Ungerija)
Waħda mill-aktar destinazzjonijiet importanti hija Duisburg, li sservi bħala portal ferrovjarju ewlieni għad-distribuzzjoni tal-Ewropa tal-Punent.
Is-Servizzi Tagħna: Dak li Noffru
FCL (Tagħbija Sħiħa tal-Kontenitur):Kiri kontenitur sħiħ għal vjeġġi kbar (eż., 20 pied jew 40 pied).
Jekk jogħġbok innota li l-kwantità minima tal-ordni għat-tbaħħir tat-tagħbija sħiħa tal-kontejners (FCL) hija kontenitur wieħed ta 'kubu għoli ta' 40 pied (40HQ) jew żewġ kontenituri ta '20 pied.Jekk għandek kontenitur tal-merkanzija wieħed biss ta' 20-sieq, ikollok bżonn tistenna għal kontenituri oħra ta' 20-sieq biex jiġu kkonsolidati, peress li China-Europe Railway Express trid tittrasporta kontenituri ta' 20 pied f'pari tul l-istess rotta. Filwaqt li l-konsolidazzjoni hija possibbli, aħna ma nirrakkomandawhiex minħabba l-ħin twil ta 'stennija. Jekk jogħġbok ikkonsulta magħna fuq bażi ta' każ b'każ.
LCL (Inqas mit-Tagħbija tal-Kontenitur):Aqsam kontenitur ma' shippers oħra għal ordnijiet iżgħar-kbir għall-iffrankar tal-ispejjeż!
Il-kwantità minima tal-ordni għat-tbaħħir LCL hija 1 metru kubu (il-Ġermanja/Polonja), u 2 metri kubi għall-Finlandja. Bħall-merkanzija bil-baħar,Il-merkanzija bil-ferrovija LCL teħtieġ ukoll żmien itwalgħall-konsolidazzjoni, it-trasport, u l-kunsinna minn FCL. Madankollu, il-perjodu ta 'żmien tipiku huwa ta' 12 sa 27 jum.
Aħna namministraw il-burokrazija u l-kontrolli doganali kollha kemm fiċ-Ċina kif ukoll fl-Ewropa. Aħna nittrattaw reviżjoni tal-fatturi kummerċjali, verifika tal-lista tal-ippakkjar, konferma tal-kodiċi HS, u kalkolu tad-dazju tal-importazzjoni u tal-VAT.
Forsi taf li t-trasport tal-merkanzija bil-baħar u l-merkanzija bl-ajru joffru servizzi bieb-sa-bieb, imma kont taf li s-servizz tagħna tat-trasport bil-ferrovija bieb-{-miċ-Ċina għall-Ewropa jwassal il-merkanzija tiegħek direttament mill-maħżen tagħna fiċ-Ċina lejn id-destinazzjoni tiegħek fl-Ewropa? Dan is-servizz ikopri l-iżdoganar, id-dokumentazzjoni, u l-kunsinna tal-aħħar-mil. Inkella, tista' tiġbor l-oġġetti tiegħek fl-eqreb terminal ferrovjarju.
FAQ
Q1: Kemm idum it-tbaħħir bil-ferrovija miċ-Ċina lejn l-Ewropa?
A: Tipikament 15 sa 20 jum mill-ġbir sal-kunsinna. Per eżempju, minn Shanghai sa Amsterdam: 17-il jum. Ħafna aktar mgħaġġla mit-trasport tal-merkanzija bil-baħar (30+ jiem) u irħas mit-trasport tal-merkanzija bl-ajru.
Q2: It-tbaħħir bil-ferrovija miċ-Ċina lejn l-Ewropa huwa sigur?
A: Iva, huwa sigur ħafna. L-oġġetti tiegħek se jiġu ppakkjati f'kontenituri ssiġillati, li mhumiex faċli li ssirilhom il-ħsara jew jintilfu. Għandna wkoll timijiet professjonali biex jimmonitorjaw il-proċess kollu tat-tbaħħir, l-istatus tal-merkanzija huwa aġġornat f'kull stazzjon.
Q3: X'inhu l-proċess kollu tat-tbaħħir simili?
A: 1. Ikkuntattjana bid-dettalji tal-merkanzija tiegħek (piż, dimensjonijiet, volum, oriġini, destinazzjoni).
2. Aħna nipprovdu kwotazzjoni u skeda tal-ħin tat-tranżitu.
3. Ibbukkja l-ġarr tiegħek u pprepara d-dokumenti.
4. Aħna nittrattaw il-bqija - mill-indirizz tal-ġbir sal-indirizz tal-kunsinna.
Q4: Tmexxi l-iżdoganar?
A: Assolutament! Aħna namministraw il-burokrazija doganali kollha fiċ-Ċina u fl-Ewropa bħala parti mis-servizz tagħna bieb-per{1}}bieb.
Q5: Kemm jiswa t-tbaħħir bil-ferrovija miċ-Ċina lejn l-Ewropa?
A: L-ispiża tiddependi fuq tliet fatturi: il-piż/volum tal-merkanzija tiegħek, il-belt tat-tluq fiċ-Ċina, u l-belt tad-destinazzjoni fl-Ewropa. Jekk jogħġbok staqsi għad-dettalji.
It-tags Popolari: tbaħħir bil-ferrovija miċ-Ċina għall-Ewropa, iċ-Ċina, prezz, irħas, kwotazzjoni, prezz baxx
